区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比着落13点
本期2023年7月29~8月4日中国内贸集装箱运价指数报980点，环比着落13点，跌幅1.31%，同比着落550点，跌幅35.95%。区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比着落13点，其榆林东、华东、福建区域指数上涨，东北、华北、华南区域指数着落；华南至东北流向指数上涨，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数着落。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受台风尚候影响，表加市场维持淡季水平。本期华南指数报收1317点，环比着落53点，跌幅3.87%，其中华南至东北指数报收1054点，环比上涨16点，涨幅1.54%，华南至华北指数报收1203点，环比着落64点，跌幅5.05%。
华北区域：主张区域内钢材货源充足，市场运量维吃旖稳；煤炭货源受供给端影响，煤炭货源运输效能降低。本期华北指数报收746点，环比着落20点，跌幅2.61%，其中华北至华南指数报收776点，环比着落18点，跌幅2.27%。
东北区域：市场维持淡季水平，下游饲料市场消费积极性降低影响；麦芽、幼麦等廉价货源冲击，大量商品玉米货源市场出运量维持低位。本期东北指数报收788点，环比着落23点，跌幅2.84%，其中东北至华南指数报收724点，环比着落39点，跌幅5.11%。
另表，福建指数报收1385点，环比上涨99点，涨幅7.70%；华东指数报收1362点，环比上涨66点，涨幅5.09%；山东指数报收1074点，环比上涨89点，涨幅9.04%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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