四川省广元港苍溪港区集装箱班轮首航
据相识，嘉陵江从来是川北、甘陕南部地域的沉要运输通路，也是长江上游的沉要支流。广元港是深刻中国腹地最深的内河港口，也是西北内陆地域通过嘉陵江联系长江黄金水路、实现通江达海的最近水运港口。广元港共规划昭化、苍溪、利州3个港区，设计年货物吞吐量1265万吨，集装箱65万标箱。现已建成昭化、苍溪2个港区。设计年通过能力228万吨，其中，件杂货147万吨、集装箱8.1万标箱，为一类河港，目前进港公路已建成。
今年9月，随着苍溪港区进入常态化运行，作为嘉陵江上游航运的沉要水水中转港口，有效避开了亭子口枢纽对航运周期的造约，干支航运功夫大幅缩短。在此基础上，广元港苍溪港区集装箱班轮的开明，将进一步提升货物运输时效，降低水运物流成本，推动广元市加快打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心，构建现代物流产业系统，加快推动通路优势向经济优势转变这次广元港苍溪港区开明集装箱班轮为契机，充分阐扬广元港衔接西北地域和长江经济带的水运纽带作用，拓展货源组织，优化运输模式，加码船舶运力，把广元港苍溪港打造成为运营高效、实惠便捷、客户中意的港口。
作为中国腹地最深的内河港口，广元港是长江黄金水路联系西北地域最近的内河港口，对于推进陕甘青新等地衔接“一带一路”、西部陆海新通路和长江经济带，“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运系统进一步构建，实现通江达海拥有沉要战术意思。
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