冷藏集装箱海运作为集装箱海运的一种，也是一种特种箱海运，它是专门为在肯定温度下运输必要冷冻的货物或对贮存环境要求较低的货物而设计的集装箱。下面单一相识下海运冷藏集装箱装货当苦衷项。

1、冷冻集装箱在装货过程中，在查抄冷冻装置，确认冷冻机已终场运行；    

2、货物预冷：在装货前，要对冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫资料要预冷，并要对货物应进行预冷处置，并预冷到运输要求的温度，因冷箱设计造冷能力有限，仅能用于维持货物的温度。若是货物温度过高，将使造冷系统超负荷工作，导致该系统出现故障，影响货物安全。

3、关于冷藏集装箱预冷：通常情况冷藏集装箱不应预冷，由于预冷过的冷藏集装箱一打开门，表界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝固，水滴会败坏货物表包装和标签，在蒸发器表表凝固的水滴影响造冷量。但在冷库的温杜纂冷藏集装箱内温度一致，并选取“冷风通路”装货时，能够预冷集装箱。

4、预检测试（PTI）：每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、造冷系统等进行全面查抄，保障冷藏集装箱清洁、无败坏、造冷系统处于最佳状态。经查抄合格的冷箱应贴有查抄合格标签。

5、装箱前筹备工作：凭据分歧易腐货物应确认下述事项：最佳温度设定；新鲜空气换气量设定；相对湿度设定；运输总功夫；货物体积；选取的包装资料和包装尺寸；所需的文件和单证等。

6、装箱前及装货时该把稳：设定的温杜爪正确；设定的新鲜空气换气量应正确；设定的相对湿杜爪正确；装箱时造冷系统应终场工作；箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面；箱内堆装的货物应牢固、稳妥；箱内堆装货物的总沉量应不超过冷箱最大允许载沉量；冷藏集装箱装货后总沉量（蕴含从属设备的沉量）在运输途中不应超过任一路过国的限沉。 

7、脱离造冷功夫：各类运输方式之间的交代可能出现短途运输或造冷系统故障，造成终场造冷。对冷冻和冷藏保鲜货物短功夫地终场造冷状态是允许的。很多产品出现几幼时的终场造冷能够接受，但并非所有货物都如此。对任何冷藏货物均不允许出现长功夫地终场造冷。对特种货物和温度敏感货物应维持造冷舷陆续工作，预防任何温度颠簸造成货物质量降落。

因而对海运冷藏集装箱的使用也要把稳装货后应查抄冷藏或冰冻货道理的质量，装箱时应严格依照装货堆码的准则进行装货，如是遇到长距离运输，箱内设定的温杜纂设定温度差不能超过3℃。如对新鲜水果，海运冷藏集装箱实时开新的风口透风换气，使蔬菜类物品通气。冷藏货物运输的技术要求高、风险大，对任何冷藏货物的运输均应做好具体的打算，并当真做好每一环节的工作，能力保质保量地将冷藏货物安全运抵主张地。