东北和华北到华南涨幅较大，本期（10月5~11日）中国内贸集运指数报1036点
东北和华北到华南涨幅较大，本期（10月5~11日）中国内贸集运指数报1036点，环迸纂上期上涨37点，涨幅3.7%，同比着落133点，跌幅11.38%；六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数全线上涨。其中东北、华北、华南区域指数上涨，山东、华东、福建区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：陶瓷行业、建材行业运量有所回暖，市场总量维吃旖稳。本期华南指数报1116点，环比上涨47点，涨幅4.40%，其中华南至东北指数报878点，环比上涨46点，涨幅5.53%，华南至华北指数报1169点，环比上涨1点，涨幅0.09%。
华北区域：受房地产利好政策以及美联储加息等多元成分影响，钢材、PVC等构筑类大量货类的期货价值上涨，业务商需要持续复原，市场运量较前期有较大提升。本期华北指数报890点，环比上涨80点，涨幅9.88%，其中华北至华南指数报909点，环比上涨54点，涨幅6.32%。
东北区域：近期粮食期货价值有所企稳，粮食运量暴涨，仓位供不应求；建材货源运量也维持上升态势；淀粉下游销售回暖，近期市场出运量不变。本期东北指数报1013点，环比上涨20点，涨幅2.01%，其中东北至华南指数报922点，环比上涨18点，涨幅1.99%。
另表，福建指数报888点，环比着落98点，跌幅9.94%；华东指数报1277点，环比着落36点，跌幅2.74%；山东指数报867点，环比着落62点，跌幅6.67%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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