持续着落,本期中国内贸集装箱运价指数报1202点
六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数全数着落。其榆林东、华东、福建区域指数上涨，东北、华北、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受双节假期影响表加台风尚候，市场活跃度降低，市场买卖量削减、出运量削减，但市场运价未出现显著颠簸。本期华南指数报收1224点，环比着落7点，跌幅0.57%，其中华南至东北指数报收987点，环比着落54点，跌幅5.19%，华南至华北指数报收1245点，环比着落4点，跌幅0.32%。
华北区域：思考到恰逢中秋、国庆双节相遇，华北区域市场运量低位运行，区域内供需关系呈严重态势。本期华北指数报收969点，环比着落78点，跌幅7.45%，其中华北至华南指数报收1002点，环比着落80点，跌幅7.39%。
东北区域：国庆期间需要降低，东北区域部门工厂歇工，下游市场需要都赶在节前出货，区域内市场总运量幼幅着落。本期东北指数报收1253点，环比着落44点，跌幅3.39%，其中东北至华南指数报收1139点，环比着落43点，跌幅3.64%。
另表，福建指数报收1239点，环比上涨14点，涨幅1.14%；华东指数报收1412点，环比上涨147点，涨幅11.62%；山东指数报收1086点，环比上涨48点，涨幅4.62%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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