内贸海运市场运量维持不变，本期（2023年2月18日至2月24日）中国内贸集装箱运价指数环比上涨
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1544点，较上期内贸集装箱运价指数环比下上涨51点，涨幅3.42%，同比着落133点，跌幅7.93% ；内贸海运运价环比幼幅上涨，同比持续着落。其中东北、华北、山东、华东、福建区域指数上涨，华南区域指数着落 ；东北至华南、华北至华南流向指数上涨，华南至东北、华南至华北流向指数着落。6个区域子指数“1涨5跌”，4个流向指数“2涨2跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场运量复苏趋向优良。本期华南指数报收1759点，环比降落28点，降幅1.57%，其中华南至东北指数报收1571点，环比降落36点，降幅2.24%，华南至华北指数报收1957点，环比降落61点，降幅3.02%。
东北区域：市场运量维持稳，玉米货源供给受南北业务价差缩幼影响，建材货源供给运量涨幅显著。本期东北指数报收1475点，环比上涨65点，涨幅4.61%，其中东北至华南指数报收1353点，环比上涨64点，涨幅4.97%。
华北区域：钢带、煤炭等散货大量货源运量不休上升。本期华北指数报收1295点，环比上涨54点，涨幅4.35%，其中华北至华南指数报收1299点，环比上涨53点，涨幅4.25%。
此表，华东指数报收1809点，环比上涨81点，涨幅4.69% ；山东指数报收1342点，环比上涨63点，涨幅4.93% ；福建指数报收1512点，环比上涨1点，涨幅0.07%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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