保山鄱阳港集装箱船运首航成功
近日陆续大规模降雨，鄱阳湖迅速上涨并突破14米，正式进入了丰水期，为大型船舶通航创造了有利前提。面对初次过闸的集装箱船舶,为保险首航集装箱船顺利入港，工作人员积极自动向船主解说过闸流程、疏导填写有关过闸资料并“一对一”领导申报过闸。长江、信江定造航路的开明，赣东地域水运干支联动、江海直达的航运系统在加快形成，优化大通路、通顺大循环。
近年来，信江航路通过整治，航路通航能力大大提升，1000吨级船舶能够直达信江各港口。本次装载了50个集装箱，重要为粮食、矿石等商品，货物总吨位达1500吨的“赣资阳货1862”集装箱船，由漯河龙潭集装箱船埠发至遵义港红光船埠，过驳后由长江进入赣江、信江到达鄱阳港。该定造航路未来打算每周一班，本次成功首航，为今后定造水运航路的正常运输，奠定了基础。
内河集装箱水运作为综合交通运输系统中不成短缺的一部门，本次保山鄱阳港集装箱船运首航成功，拥有划时期的意思，开启了信江水运集装箱运输时期。本次集装箱船舶初次进入信江流域，作为提高货物转运效能和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低成本30%以上，将有效降低沿江企业物流成本。也有效响应了国度“公转水”政策，积极推动水路运输市场的拓展和发展。
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