MSC地中海航运旗下的集装箱艘名为“MSC ELSA 3”运力为1730标箱的集装箱船,货船长184米,悬挂利比里亚国旗,载有危险品的集装箱船事发当使佚从印度维津贾姆港驶往科钦,在印度南部喀拉拉国左近海域沉没,船上24名船员已全数安全获救。
来自MSC官方船期资料显示,这次产生沉船变乱的“MSC ELSA 3”轮,建于1997年,运力为1730个尺度集装箱,服务于印度区域航路,衔接印度各大港口直接的货物中转、接驳。值得出格把稳的是,“MSC ELSA 3”轮在遭逢沉船变乱时,船上转载有640个集装箱,其中蕴含13个装有危险品,12个装有电石,电石在化学工业中用于出产乙炔和氰氨化钙等。其重要成分碳化钙与水反映会天生易燃气体乙炔和氢氧化钙(即熟石灰)。固然目前尚未有显著的传染泄漏汇报,但随着功夫推移,海底压力、海水侵蚀等成分可能导致集装箱破损,进而引发危险品泄漏,对喀拉拉国左近海域的海洋生物、渔业资源以及周边生态系统造成严沉粉碎。
这次事务再次引发对航运业的警示,对老旧船只安全机能、危险品运输规范以及应急接济系统有效性的深刻思虑。
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